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張軻,標準營造/林芝南迦巴瓦接待站 0304
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所有圖片及文字來源:標準營造standardarchitecture官網

 

林芝南迦巴瓦接待站是“標準營造”2008年繼雅魯藏布江小碼頭之后,在西藏建成的另一個房子。在西藏做建筑需要面對很多挑戰,首要的問題是應該用怎樣的態度來對待西藏文化?如何對待本地原有的、帶有強烈色彩和裝飾性的建筑傳統?新建筑與周邊原有建筑形成怎樣的關系?如何處理建筑與基地、建筑與大范圍地形及自然景觀的關系?建造過程如何考慮當地工匠、當地技術的參與?在惡劣的氣候和有限的資金條件下,哪些材料和建造方式是可行的,而哪些是不現實的?

是否可以用一種“平視”和“平等”的態度對待西藏的文化?是否可以既不“俯視”又不“仰視”特有的西藏文化?在強調保護“傳統西藏文化”的同時,“當代西藏文化”有沒有發展空間?如果有,作為“當代西藏文化”重要組成部分的“當代西藏建筑”在哪里?

2007年6月,我們幾個人帶著所有這些的問題,輾轉來到了西藏林芝地區雅魯藏布大峽谷中的南迦巴瓦雪山腳下,開始了雅魯藏布江沿線從林芝機場到雪山腳下的“直白村”約80公里公路、水路交通設施的規劃設計踏勘工作。并沒有詳細任務書,也沒有建筑選址,只知道要為雅魯藏布大峽谷和南迦巴瓦雪山景區建造一個游客接待站。在精疲力竭地走了三天的江邊徒步轉經線之后,終于在地圖上確定了接待站的詳細位置。

接待站位于藏東南林芝地區米林縣境內的一個小集鎮,名叫派鎮,小鎮海拔約2900米,東面是海拔7782米的南迦巴瓦雪山和加拉白壘雪山,北面緊鄰雅魯藏布江,南面是多雄拉雪山,鎮的主街正對著由多雄拉雪山延伸下來的高坡。小鎮的前身是經過雅魯藏布江往全國唯一不通公路的墨脫縣運送物資的轉運站,有一個簡易碼頭和幾十戶人家,由于是水路和陸路交通的交匯點,近些年逐漸成為林芝地區一個旅游小集鎮,這里不但是雅魯藏布大峽谷的入口,也是重要的宗教轉經線——“轉加拉”的起點,還是通往墨脫徒步旅行的出發點。

接待站就坐落在小鎮入口的山坡上,面對著雅魯藏布江和公路的方向,西面是一條由多雄拉雪山溶化流下來的溪流,再往西是農田和名叫“派村”的原始村落。接待站總面積約1500平米,功能較為復雜,包括一個大峽谷綜合信息展廳、一組公共廁所、徒步裝備及食品小賣部、背包客的行李物品存放處、網吧、急救醫務室、大峽谷景區的售票檢票點、旅游公司辦公室和司機導游休息室等等,同時還設置了一個為全鎮服務的集中配電房。

我們顯然對本地建筑形式的模仿和拼湊不感興趣,也顯然對移植一個時尚的外來建筑不感興趣,接待站是一個形式上很不顯眼的建筑,遠遠看去,當地人甚至看不出它有什么新奇,它隨行就勢,由幾個高低不一、厚薄不同的石頭墻體從山坡不同高度隨意地生長出來的體量構成,墻體內部是相應的功能空間,這樣多數功能空間實際上是半掩藏在山坡下的。

建筑隨著基礎的標高不同分為三層,地下一層是儲藏室和集中配電房;一層主要是各種接待空間,大峽谷信息展廳、廁所、醫務室、網吧小賣部、景區售票檢票都在這一層;二層是后勤辦公室和可供游客休息觀景的屋頂平臺。建筑的采光主要通過天窗解決,天窗分為兩種,接待大廳采用屋頂凹陷形成的高側窗,樓梯、網吧和辦公室采用的是細長的天窗,整個建筑只在一層接待大廳朝向雅魯藏布江及加拉白壘雪山的方向和二層辦公室朝向南迦巴瓦雪山的方向開了兩個明確的景觀視窗。

建筑的結構體系是傳統砌筑石墻和混凝土混合結構。墻體從60公分、80公分到1米厚不等,全部由當地石材砌筑而成,石頭墻是自承重的,墻內附設構造柱、圈梁和門窗過梁,起到增強石墻整體性的抗震作用,同時用來支撐混凝土現澆的屋頂。砌筑石墻的藏族工匠主要是來自日喀則,他們在石墻的砌筑上有很特別的習慣和方法,這一點是我們在圖紙上設計不出來的。

建筑和場地與山體之間有一些擋土墻,這些擋土墻順著山坡延伸出來自然圍成了接待站前面的緩坡停車場,而接待站面向公路的擋土墻和一系列臺階是與工匠們在現場邊施工邊設計出來的。

建筑的門窗和室內沒有使用任何常見的“西藏形式”的門窗裝飾,我們毫不回避南迦巴瓦接待站是一個當代建筑,如果人們可以感受到特殊的本地氣質,我們希望這種氣質是通過本地的材料通過真實而樸素的建造過程自然形成的,而不是“喬裝改扮”的結果。

(來源于標準營造官網)

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